バランスをとる

カリフォルニア州ローディに本拠を置く FTG Construction Materials の運用マネージャー、タイク ヴァン ザント氏は、オペレーターは破砕およびふるい分け機を購入する際に多くの要素を考慮しますが、メンテナンスのしやすさを最優先に考慮する必要があると述べています。

Frank C. Alegre Trucking Inc. のオーナーである Frank C. Alegre は、FTG Construction Materials を設立しました。 「道路脇や山や畑に放置されていた壊れたコンクリートすべて」には何か活用法があるに違いないとヴァン・ザント氏は言う。

「（アレグレは）最終的に、カリフォルニアでいわゆる『スペックロードベース』を作れることを証明した」と彼は言う。 「彼は業界で初めてそれを試し、成功させた人物として認められています。」

ヴァン・ザント氏は、カリフォルニア州アンティオック、ストックトン、ローディで、道路基盤として使用するアスファルトとコンクリートを処理する骨材リサイクルヤードを管理していると述べた。

3 つの施設の業務の大部分には、道路基盤の材料を選別してサイズを調整する Astec クラッシャー/スクリーナーが含まれていると彼は言います。 FTG Construction Materials は、アステック FT4250 クラッシャー 2 台と FT2650 ジョークラッシャー 1 台を自社施設で稼働させています。

ファン・ザント氏は、破砕機を選択する際、メンテナンスの容易さが機械の効率と寿命に影響を与える可能性がある重要な考慮事項であると述べています。 新しいブローバーを取り付けるプロセスは特に重要です。 ブローバーは通常、ローターに取り付けられています。 回転ブローバーが骨材をチャンバーの壁に叩きつけ、プロセス中の材料のサイズを縮小します。

「1日8～10時間問題なく走っていれば、10日ごとに交換する必要がある」とヴァン・ザント氏は言う。 「交換がそれほど難しくないものが欲しくなるでしょう。」

デザインに関してメーカーはそれぞれ異なる方向を向いている、と彼は付け加えた。 例えば、ブローバーチャンバーの高さとその内部の空間は異なります。

同氏によると、アステック・インダストリーズはブローバーが地面から4.5フィートの高さの設計を提供しているという。 「内部の作業をするためにクラッシャーボックスを開けると、体重200ポンドを超える実物大の男3人がそこに乗り込んで作業することができます。」

同氏によると、一部の競合モデルにはチャンバーが小さく、メンテナンス作業員が機械の上部からアクセスしなければならないが、これは理想的ではないという。

「当然のことながら、ツールは地上のサービストラックに積まれています」とヴァン・ザント氏は言う。 「はしごを頻繁に上り下りするようになり、道具やそれに類するものを運ぼうとすると、何か問題が起こる可能性が高くなります。…滑ったり転んだりするでしょう。 「何かを落とすことになるでしょう。そして、もし何かを落としたら、今度はずっと下まで登って、それを拾い上げて、また上まで戻らなければなりません。」

ヴァン・ザント氏は、オペレーターがより小さなチャンバーを備えた機械を検討できる理由の 1 つは、輸送の容易さであると述べています。 同氏によると、FTGは3つのヤード間で設備を移動させないが、破砕機を頻繁に移動する必要がある企業は、ブローバーチャンバーを小型化することで恩恵を受ける可能性がある。

「当然のことですが、長距離を運ぶにはトラックに乗せる必要があります」と彼は説明する。 「小型化できれば、より小型のトレーラーか小型トラックを使用できるので、費用も安くなります。…カリフォルニア州では、合法的に 7 軸トレーラーでパワースクリーンを輸送できます。KPI またはAstec クラッシャーの場合は、少なくとも 9 軸のトレーラーが必要になりますが、多くの人は 13 軸のトレーラーを運転しています。」

機械が処理する材料に応じて、送り速度を調整する必要があります。

「非常に簡単に潰れるものもあれば、それほど簡単ではないものもある」と彼は言う。 「それは一種のバランスをとる行為です。」

Van Zandt 氏は、このような場合に遠隔制御が運用上大きなメリットとなる可能性があると述べています。

Astec のリモート コントロールを使用すると、オペレータは動作中にフィーダを加速または減速できます。

「他のすべてのメーカーでは、物理的にユニットまで歩いて行き、コントロールパネルのドアを開け、フィーダーの速度を上げたり遅くしたりするには、実際に使用しているマシンから降りるか、無線で誰かに大声で叫ぶ必要があります。下。"

Astec のオペレーターはリモコンを使用して、粉砕中に機械を移動させることもでき、これは高速道路の環境では有益であるとヴァン ザント氏は言います。

パワースクリーンは遠隔制御も提供するが、これでは動作中に機械を動かすことはできないと同氏は言う。

いくつかの点で、安全性と効率性は密接に関連しています。 一例として、機械部品へのアクセスを容易にし、はしごの必要性を最小限に抑えることが挙げられます。

カリフォルニア州ローディに拠点を置くFTGコンストラクションマテリアルズのオペレーションマネージャー、タイク・ヴァン・ザント氏は、破砕プラントは機械制御ではなく電子制御に依存するようになっていると語る。 Van Zandt 氏は、電子制御よりも機械制御の方が良い経験を積んでいると付け加えました。

「私が今も所有しているオリジナルのアステックは、すべてレバー式です。レバーを引くとベルトがかかり、レバーを押すとベルトが外れます」と彼は言います。 「あなたがやっているのは、作動油が流れるようにバルブを開けることだけです。」

最大の課題の 1 つは、粉砕機が生み出す過酷な環境から電子機器を守ることだと彼は言います。 しかし、近年ではエレクトロニクスが進化していると彼は言います。

「彼らは電子部分をうまく囲い込んでくれました」と彼は言う。

ヴァン・ザント氏は、電子部品がなくなる可能性は低いと付け加えた。業務は若い従業員のスキルや好みに適応する必要がある。若い従業員は油圧やベテランのオペレータほど理解していないようだが、電子制御についてはよく理解している。

他の多くのブルーカラー産業と同様に、総合産業も若い従業員を惹きつける方法を見つける必要があり、機械に電子機器を組み込むことが解決策の一部だとヴァン・ザント氏は言う。

「若い人たちは電子機器を非常に簡単に操作できます。彼らは電子機器にずっと慣れており、生まれながらにして電子機器に慣れています」と彼は言います。 「メーカーは、個人がより効率的に自社を運営できるよう、必要なところへ進出しています。」

しかし、ヴァン・ザント氏は、電子ロックアウトセンサーのファンではないと言う。 たとえば、彼が試したパワースクリーン モデルでは、クラッシャー ボックスのドアが電子センサーに結び付けられており、ドアが開いている間は機械が操作できないようになっていました。

「そうですね、私たちがデモをしていたときのようにそのセンサーが故障したら、水の中で死んでしまいます」と彼は言います。

同氏は、ロックアウトセンサーが誤作動し、ドアが開いていないのにドアが開いたことを示し、結果としてダウンタイムが発生したと説明した。

このような安全機能は重要ですが、機械の近くにいる労働者やその他の人々は、自分自身の福祉にも責任を負う必要がある、と彼は言います。 安全性と効率性のバランスをとる必要があります。

ヴァン・ザント氏は、メンテナンス作業員の安全を守るため、機械の周囲に配置する従業員の数を制限し、作業を開始する前にオペレーターに作業員全員の人数を説明するよう求めていると述べています。

オペレータは、作業現場の粉塵を抑制するために、スプレー システムとコンベア カバーといういくつかのオプションを利用できます。 Van Zandt 氏は、噴霧器システムを使用することを好むことが多いと語ります。

FTG Construction Materials が使用する Astec 機械では、骨材がコンベアやスクリーン上に落下する位置に噴霧器システムが配置されており、落下時に材料を湿らせ、その衝撃で粉塵が発生するのを防ぎます。 状況に応じてスプレーノズルを調整できます。

他の一部の機械では、ほこりを防ぐためにコンベアの上にカバーシステムが取り付けられているとヴァン・ザント氏は言います。

「すべてが理想的に機能していれば、非常に効果的です」と彼はコンベアカバーについて言います。 「破砕システムで学べることの 1 つは、理想的な瞬間はめったに存在しないということです。それは獣の性質に過ぎません。完全に正しくない点は常に存在します。」

ファン・ザント氏によれば、破砕機が詰まった場合、これは珍しいことではないとのことですが、カバーによってオペレーターは余分な作業を行うことになります。

「これで、粉砕されていない材料が得られました」と彼は説明します。 「粉砕ボックスを通ってコンベヤーに運ばれてきました。つまり、コンベヤーベルト上に（ソフトボールサイズの）材料があった代わりに、今ではバスケットボールが載っているのです。」

コンベアベルトのカバーによっては、より大きな骨材の通過を許可しないものもあると同氏は付け加えた。

「だから、今度はすべてのカバーのボルトを外し、横に移動し、問題を修正して、すべてを元の状態に戻して再び実行する必要があります」と彼は言います。 「経験から言うと、大変なことを解決するだけで1時間から1時間半かかります。」

コンベアのカバーを外すには、はしごを使い、「手すりもサイドレールもないコンベアの上に立って」、カバーが曲がらないように地上の従業員に手渡す必要がある。 ヴァン・ザント氏によると、コンベアは地上から 6 フィートから 10 フィートの高さにあることがよくあります。

スプレー システムでは、使用する水が多すぎると泥が形成される傾向があるとヴァン ザント氏は言います。

「私たちはヒントを使います」と彼は言います。 「これはファンスプレーです。ミストより少し多いですが、それほど多くはありません。おそらく 30 秒か 45 秒間その下に立っていても、ほとんど濡れることはありません。」

van Zandt にとって、優先事項は安全性と、頻繁に作業が必要な破砕機の領域への簡単なアクセスを含むメンテナンスの容易さです。

「特別な理由でクラッシュをやめる必要はありません」と彼は言います。 「一度ときめいたら、その日の終わりまでときめき続けたいものです。」

著者は『Construction & Demolition Recycling』誌の編集長であり、連絡先は [email protected] です。

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